Le contrat de performance Etat-SNCF Réseau entre en consultation

L’intégralité du projet de contrat de performance entre l’Etat et SNCF Réseau pour la période 2024-2033 vient d’être dévoilé. Il fixe des obligations de résultats pour le gestionnaire et des engagements de financement de la part de l’Etat. Mis en consultation auprès des acteurs du ferroviaires et étudié par l’autorité de régulation des transports, il devrait faire l’objet d’une signature définitive à l’automne.

Faire rouler 800 000 trains de plus

Le développement des trafics ferroviaires est au cœur du contrat qui se fonde sur l’hypothèse d’une progression du nombre de trains en circulation de 25% en 2033, soit 800 000 trains supplémentaires en 2033 par rapport à 2024 (TGV, TER, trains de fret). Cet objectif doit permettre l’équilibre économique de SNCF Réseau grâce à des recettes supplémentaires et une meilleure couverture de ses coûts. Il s’accompagne surtout d’investissements massifs. Le chiffre n’a rien de nouveau: régénération et modernisation vont nécessiter 4,5 milliards d’euros par an. La maitrise de l’endettement du gestionnaire n’est pas une option.