Travaux d'été: perturbations sans précédent sur le réseau francilien

Le traditionnel pic de travaux d’été vient d’être dévoilé par les acteurs concernés : IDFM, RATP, Transilien et SNCF Réseau. Il va atteindre un niveau exceptionnel, préviennent-ils. Pour plus de dix millions de Franciliens, ces perturbations vont être sans précédent. Mais elles sont incontournables pour préparer l’arrivée de nouveaux matériels roulants, changer des équipements, notamment d’aiguillage, assurer la régénération du réseau, rénover des stations, connecter de nouvelles gares.

Grégoire de Lasteyrie, vice-président d’IDFM estime à 4 milliards d’euros le montant consacré à « cette mobilisation exceptionnelle » sur l’année 2026, pour une modernisation structurante et pour la maintenance patrimoniale. Il rappelle que depuis 2016, 1550 trains, métros et trams neufs ou rénovés sont arrivés sur le réseau.

Pour permettre aux usagers d’anticiper les perturbations, les efforts de communication vont être renforcés. Les campagnes d’alerte sur les calendriers de travaux et l’information sur les situations de circulation vont débuter dès la fin mai mais le mot d’ordre d’IDFM est clair : favoriser le télétravail et limiter ses déplacements restent le meilleur moyen d’éviter les désagréments. Les Franciliens vont devoir changer leurs habitudes. « Les chantiers qui nous allons mener seront mutualisés autant que possible », promet Catherine Le Dentu, directrice de cabinet de la division de la RATP chargée des services ferrés