Des initiatives déjà sur de bons rails
05 Mar 2021
Autriche , CFF , chemins de fer autrichiens , DB , Grande-Bretagne , NightJet , OBB , SNCF , Suède , Tchéquie , trains de nuit
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Article présent dans le dossier : Bientôt la renaissance des trains de nuit ?
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Tchéquie. Un transporteur qui ose
Entreprise ferroviaire privée tchèque fondée en 2009 par l’agence de voyages Student Agency, spécialisée à l’origine dans la vente de billets destinés aux jeunes avant de se diversifier dans les autocars, RegioJet a lancé ou relancé plusieurs dessertes en train classique entre Prague et les métropoles voisines, de jour, mais aussi de nuit avec une première relation quotidienne vers Košice (Slovaquie), qui affiche un taux de remplissage de 85 %.
L’été dernier, RegioJet a lancé un autre train de nuit international, saisonnier cette fois, en dépit de l’épidémie de la Covid-19. Avec succès, puisque 60 000 voyageurs ont été transportés par 120 trains du 30 juin au 26 septembre (la fréquence de base était de trois par semaine, mais elle a été portée à un par jour du 10 juillet à la fin août). Soit 500 voyageurs en moyenne par train de 12 voitures, ce qui correspond à un taux de remplissage moyen de 90 % et un résultat bénéficiaire, condition nécessaire pour l’opérateur privé, qui envisage de relancer son service en mai prochain. La recette de RegioJet ? Des prix défiant toute concurrence (à partir de 22 euros par place assise et à partir de 30 euros en voiture-couchettes), wifi, café et petit-déjeuner compris. Etait également ...
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Retrouvez le dossier Bientôt la renaissance des trains de nuit ? dans le magazine VR&T n°645