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05 Nov 2021

Dossiers > Boom des mobilités interurbaines. Le pari du bus Low Entry > Déjà le deuxième constructeur en France

Déjà le deuxième constructeur en France

Article présent dans le dossier : Boom des mobilités interurbaines. Le pari du bus Low Entry

Sur les bus et les cars, en termes de parts de marché, le constructeur allemand MAN vient tout juste de se hisser, en France, sur la deuxième marche du podium. Une réussite qu’il doit à la mise en œuvre d’un ambitieux plan de croissance.

Sur un laps de temps d’à peine quatre ans, le nombre d’autobus et d’autocars MAN qui roulent en France a plus que doublé ! Cette incroyable percée n’est pas le fruit du hasard. Dès 2014, le constructeur commençait à implémenter sa nouvelle stratégie, dont l’axe premier visait une montée en compétences du réseau, avec la création des « Bus Top Services » (BTS), devenus opérationnels à partir de 2015.

Bus MAN Lion city 18G

L’autobus urbain articulé Lion’s City 18G roule au GNV (Gaz Naturel pour Véhicules), et est naturellement compatible avec le biogaz.

Le second axe a consisté en l’ouverture de la gamme, avec une offre désormais très complète. « A l’époque, nous n’avions pas encore de véhicule à proposer en interurbain pour la France, se souvient Frantz Perre, directeur de la division Bus & Cars chez MAN France. Or ce secteur d’activité y représente 50 % du marché ! En 2016, nous avons heureusement lancé notre Intercity, dont nous avons vendu une vingtaine d’exemplaires en 2017, une centaine en 2018, ...

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Retrouvez le dossier Boom des mobilités interurbaines. Le pari du bus Low Entry dans le magazine VR&T n°653

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