« Acheter durable, résilient et local, c'est la démarche qui devrait guider toute collectivité »

Romain Roy, vice-président chargé de la mobilité et du transport pour Orléans Métropole, explique pourquoi sa collectivité a fait le choix de ne pas acheter de véhicules de constructeurs extra-européens.

Ville, Rail & Transports. Quelle est la stratégie suivie par Orléans Métropole dans l'achat de bus ?

Romain Roy. Depuis 2020 et mon arrivée à Orléans Métropole, nous avons décidé d'acheter des bus propres lorsqu'ils arrivent en fin de vie. L'objectif est d'avoir un cycle d'achat responsable écologiquement et économiquement. Dans cette logique, le matériel en fin de vie est recyclé. Il n'est pas vendu en Afrique ou en Roumanie, car cela ne fait que déporter le bilan carbone. Et le nouveau matériel doit avoir une origine Europe certaine.

Quelle est la part des bus électriques en circulation dans la métropole ?

Nous ne sommes pas entièrement passés au tout électrique, même si aujourd'hui, 70, voire 8