R&D pour améliorer l’attractivité

IDFM se réjouit que les industriels avancent au moins sur deux points qui amélioreront l’attractivité du câble. D’une part la vitesse des cabines. D’autre part, les tracés. Car toute courbe aujourd’hui se traduit par la nécessité de créer une station. Les industriels travaillent sur un traitement des courbes ne nécessitant pas d’interstation, ce qui serait excellent pour l’économie des projets. Assertion que confirme Christian Beauvais, de Poma : « On apprend à aller plus vite, et à se faufiler au mieux dans un espace construit. » Autre avancée qu’il souligne : le recours à des moteurs lents Direct Drive, permettant une progression plus silencieuse. De quoi avancer à la fois sur les questions d’économie et d’acceptabilité.