Expertise, opportunisme, diversification : le triptyque des PME

Entre les grands groupes aux fortes capacités d’investissement et les nouveaux entrants digitaux, reste-t-il une place pour les PME de la commission de transport ? Oui, affirment les deux sociétés françaises Clasquin et Crystal Group, qui ont chacune leur stratégie en fonction de leur histoire et de leurs ambitions.

Face aux bouleversements multiples et simultanés du marché de la commission de transport, les PME du secteur doivent pouvoir compter sur la souplesse que leur confère leur taille pour répondre rapidement aux attentes du marché, voire les anticiper.

Extension du réseau

Pour adapter leur réseau aux évolutions des flux mondiaux, plusieurs options sont possibles. Crystal Group et sa filiale dédiée à la commission de transport, Qualitair & Sea, ont ouvert quelques bureaux en propre ex nihilo ou par le biais d’acquisitions. L’entreprise a ainsi planté son drapeau au Maroc, en Turquie, ou encore en Allemagne depuis janvier 2018 avec le rachat de FM Overseas. Mais de façon générale, Crystal Group continue à privilégier prioritairement un maillage par le biais de réseaux de commissionnaires de transport indépendants, dont il est membre actif, ou via des alliances stratégiques.

A l’inverse, Clasquin a fait le choix de développer son réseau international de manière intégrée, ce qui n’exclut évidemment pas le recours à des partenaires dans certaines zones. Historiquement spécialiste de l’axe Asie - Europe et en particulier de la Chine, la société lyonnaise focalise ses ...