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Insécurité et incivilités
Le risque de mourir en vélo est quatre fois plus élevé qu’en voiture, relève l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière. En 2023, 132 cyclistes ont été tués dans un accident de la route impliquant un tiers. Quatre vingt-neuf autres ont péri dans un accident sans tiers. La moitié hors agglomération.
En ville, ce sont les conflits d’usage de la voie publique et les tensions croissantes entre cyclistes, automobilistes et piétons qui écornent l’image du vélo. La mort, le 15 octobre 2024, de Paul Varry, jeune cycliste volontairement écrasé à Paris par un conducteur, a créé un électrochoc. « La route mais aussi les pistes cyclables « eng
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