Dix minutes pour vider le Stade de France,  1h30 pour prendre le train

Transporter des milliers de voyageurs se rendant au Stade de France pour un match ou un spectacle demande une anticipation sans faille. Et beaucoup de rapidité. Le tout avec des enjeux de sécurité très élevés.

A priori, le dispositif est rodé. L’année dernière, 22 événements ont été organisés au Stade de France. Avec la coupe du monde de rugby cette année, il y en aura 33, dont une dizaine de matchs qui s’ajouteront au planning habituel. Le Stade de France, qui peut accueillir jusqu’à 80 000 personnes, se vide en dix minutes. « Plus de la moitié des spectateurs emprunte en général les transports publics, lignes B, D et 13. Le train en capte une part importante. Les spectateurs arrivent très rapidement aux gares du RER B et D, même si la station de la D se situe un peu plus loin du stade », raconte Wilfrid Verdié, le dirigeant SNCF de l’unité opérationnelle du centre de Mitry. Une vingtaine de milliers de spectateurs utilisent le seul RER B, parfois plus, précise Anne Lafon, la directrice Etablissement gares & services de la ligne B Nord.

Le Stade de France est éloigné des gares pour faciliter l’évacuation des spectateurs vers les transports publics.

L’évacuation des spectateurs devant être la plus rapide possible, la gare a été conçue avec des rampes très larges permettant d’accueillir la foule. Elle ...