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Canal Seine-Nord Europe : SNCF Réseau confie à Eiffage la réalisation des ouvrages de la ligne Amiens – Laon
Publié le 12/05/2026 à 06h02
Ici, le confluent
de la Seine et de l’Oise. @DR
SNCF Réseau a annoncé début mai l’attribution du marché de réalisation des ouvrages de franchissement de la ligne Amiens – Laon à l’entreprise Eiffage. Le marché porte sur 3 années et demie et s’élève à plus de 70 millions d’euros.
Le tracé du futur Canal Seine-Nord Europe croise en effet le réseau ferré national en deux points. Cela nécessite le rétablissement des lignes ferroviaires Paris – Saint-Quentin et Amiens – Laon par la création d’ouvrages ferroviaires de franchissement supérieurs, avant mise en eau du canal.
Plus précisément, afin de permettre le passage du futur Canal Seine -Nord Europe, la ligne ferroviaire Amiens – Laon
doit être détournée sur près de 3 000 mètres de double voie. Les travaux nécessiteront de réaliser un pont ferroviaire de 908 mètres de long , dit « estacade », pour enjamber le Canal. Un viaduc ferroviaire de type « Warren » de 77 mètres de portée sera aussi créé pour passer la vallée, explique le gestionnaire des infrastructures ferroviaires.
doit être détournée sur près de 3 000 mètres de double voie. Les travaux nécessiteront de réaliser un pont ferroviaire de 908 mètres de long , dit « estacade », pour enjamber le Canal. Un viaduc ferroviaire de type « Warren » de 77 mètres de portée sera aussi créé pour passer la vallée, explique le gestionnaire des infrastructures ferroviaires.
Le démarrage de la construction des ouvrages est prévu l’année prochaine. La mise en service du nouveau raccordement sur la voie Amiens – Laon est attendue en février 2029.
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Publié le 11/03/2026 - Marie-Hélène Poingt
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