Les travaux de Stuttgart 21 ont commencé. Ce projet de longue haleine, qui doit être achevé d’ici 2019, a pour but de remodeler le nœud ferroviaire de la capitale du Bade-Wurtemberg. Le volet le plus visible de ce projet est la transformation du cul-de-sac de Stuttgart Hbf en gare de passage, grâce à l’établissement d’une nouvelle gare souterraine à 12 m de profondeur sous le bâtiment actuel. Un autre volet de ce projet est le tunnel du Filder, long de 9,5 km, entre Stuttgart Hbf et une nouvelle gare desservant l’aéroport et le parc des expositions. Grâce à ce tunnel, les deux pôles d’échanges seront reliés en 8 mn contre 27 min actuellement. Enfin, dans le prolongement de ce tunnel, une ligne nouvelle doit être construite vers Wendlingen et Ulm sur 84 km.