Des sénateurs demandent une pause dans l’ouverture à la concurrence ferroviaire

Les risques de bouleversement liés à l’ouverture à la concurrence ferroviaire ont-ils été ignorés ou insuffisamment anticipés ? Les deux rapporteurs spéciaux, chargés par la commission des finances du Sénat d’un rapport d’information sur le sujet, viennent de rendre un document peu encourageant. Pour eux, les risques pour le système ferroviaire et les effets de bord dus à l’ouverture du marché de la grande vitesse, placent la France « dos au mur ». Marie-Claire Carrère-Gée et Hervé Maurey évoquent aussi « un bilan incertain de la concurrence ferroviaire sur les finances publiques ».

Relevant un problème de calendrier, ils demandent, dans leurs recommandations, une dérogation temporaire à l’obligation de mise en concurrence, comme le permet l’Union européenne. L’ouverture se fait à leur avis, à un rythme bien trop soutenu pour les Régions « qui ne peuvent pas bénéficier des gains d’efficience budgétaire attendus« . « Une cinquantaine de lots so