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Le Flirt H2 de Stadler pulvérise le record d’autonomie pour un train à hydrogène
Peu avant l'édition 2022 de l'exposition ferroviaire Innotrans, à Berlin, l'élément automoteur iLint à hydrogène d'Alstom avait fait sensation en effectuant un parcours de 1 175 km en...
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Coup de frein pour le train à hydrogène en Allemagne
Mauvaise nouvelle pour Alstom qui avait fait du Land de Basse-Saxe, en Allemagne, un projet pilote pour son train à hydrogène largement médiatisé. Un an après avoir mis...
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Des trains à hydrogène Stadler pour les voies étroites de Sardaigne et de Calabre
Mis à jour le 27 juillet 2023
C'est une première à double titre. Déjà produite pour la Californie et en vedette l'automne dernier à Innotrans, la rame automotrice Flirt H2 à hydrogène de Stadler a...
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Bus propres. Quelle technologie choisir aujourd’hui ?
Electromobilité, biogaz et hydrogène sont les trois technologies actuellement disponibles pour « verdir » les parcs d’autobus. Selon les critères que l’on considère - autonomie effective, prix des véhicules, infrastructures...
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Recherches, débats, positions
« Ça tue plus de gens que le Covid » -– A La Défense, on y va plus en auto, plus à vélo, moins en métro – Robots livreurs objets...
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La Bourgogne-Franche-Comté, première région française à commander le train à hydrogène
Mis à jour le 09 mars 2021
Le 5 mars à Auxerre, l’Etat et la région Bourgogne-Franche-Comté ont officialisé la première commande de trains à hydrogène en France. Jean-Pierre Farandou, pour la SNCF, Henri Poupart-Lafarge, PDG...