Les nouvelles rames de 52 m circulent enfin dans le métro de Lille

Elles ont mis dix ans à arriver : cinq nouvelles rames automatiques de 52 mètres ont enfin fait leurs premiers tous de roues, le 14 février, sur la ligne 1 du réseau de Lille. Ces rames « boa » (offrant une intercirculation d’une voiture à l’autre),  deux fois plus longues que les actuelles VAL 208 de 26 m, étaient attendues pour l’Euro 2016. Mais la métropole a dû patienter en raison des difficultés d’Alstom dans la mise en place du système de pilotage automatique.

Les  rames peuvent transporter jusqu’à 521 personnes en charge maximale, contre 210 pour les VAL. Dix autres rames arriveront au cours des trois prochaines. Il y en aura 27 rames à la rentrée scolaire et 42 à la mi-2028.
L’arrivée de ces rames a nécessité l’allongement des quais de toutes les stations de la ligne 1 et la pose de portes palières adaptées. Les travaux ont coûté 120 millions d’euros.
Au total, le montant du projet s’élève à 620 millions d’euros, dont 266 millions consacrés au marché attribué à Alstom. L’État, via l’AFITF au titre du Grenelle, a financé a participé au financement à hauteur de 29,13 millions, la Région a contribué à hauteur de 33,11 millions dans la phase 1, puis 20,34 millions en phase 2 et le département a versé 53,4 millions.