Northrail commande les futures locomotives de manœuvre d’Alstom

Alstom a signé le 23 septembre, au salon Innotrans à Berlin, un contrat-cadre avec le loueur européen de matériel roulant Northrail. Il porte sur un volume maximum de 100 Traxx Shunter, la nouvelle plateforme de locomotives de manœuvre Traxx Shunter.
Le montant du contrat pourrait atteindre 700 millions. « La partie ferme de la commande comprend des locomotives de manœuvre Traxx Shunter hybrides (électrique-diesel), assorties de 10 ans de maintenance, pour un montant d’un peu moins de 100 millions d’euros », précise Frédéric Wiscart, président d’Alstom France, Belgique et Luxembourg, dans un communiqué.
Ces Traxx Shunter seront conçues et assemblées dans le site d’Alstom à Belfort, offrant des perspectives à cette usine. Les livraisons devraient débuter à partir de la fin 2029. Les locomotives seront mises en service en Allemagne.
Les Traxx Shunter sont des machines de manœuvres à cabine centrale, pour des changements de sens de marche plus rapides et une meilleure visibilité avant et arrière, en plus des caméras. Elles sont équipées du système modulaire Onvia ETCS et peuvent s’adapter aux systèmes de signalisation nationaux le cas échéant. Capables de fonctionner avec du carburant diesel classique, mais aussi du HVH2 (ou HVO) ou du biodiesel, elles sont aptes à circuler à 120 km/h.