Les 2 700 buralistes franciliens vont bénéficier d’un coup de pouce de la part de la Région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM), dans le cadre d’une convention de partenariat signée avec leur fédération pour la période 2026-2028. Cet accord prévoit le renforcement des liens entre buralistes et IDFM afin d’améliorer l’accès aux services de transport sur l’ensemble du territoire francilien. Aujourd’hui, près de 900 bureaux de tabac distribuent des titres de transport. IDFM souhaite renforcer ce maillage en améliorant les conditions de distribution du Passe Navigo Easy et de toutes les offres de transport auprès des usagers – comme Liberté + ou l’application de covoiturage d’IDFM . Les demandes d’agrément des buralistes souhaitant distribuer des titres, à proximité ou à l’intérieur des petites gares où les guichets sont fermés ou ouverts à des horaires limitées, seront soutenues.

La Région et IDFM s’engagent aussi à poursuivre leur mobilisation contre les trafics illicites de tabac, qui pénalisent fortement les buralistes. IDFM va sensibiliser l’ensemble des acteurs concernés – notamment sur la saisie des stocks de tabacs vendus illégalement – dans le cadre du continuum de sécurité, en complément des actions menées par les forces de sécurité intérieures.

La Région, de son côté, souhaite mieux faire connaître aux buralistes les dispositifs auxquels ils peuvent prétendre: aides aux projets de modernisation, accompagnement à la création ou à la reprise d’entreprise, aides régionales à l’acquisition de véhicules propres, qui peuvent atteindre jusqu’à 9 000 euros pour les véhicules professionnels.

Le sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable, s’apprête à prendre la présidence du Groupement des autorités responsables des transports (Gart). Il dresse un bilan positif du salon Mobco, qui vient de se tenir pendant trois jours à Paris, à l’initiative du GIE Objectif Transport Public, émanation du Gart et de  l’UTPF.. La prochaine édition se déroulera à Saint-Etienne du 30 mars au 1er avril 2027.

Quel bilan tirez-vous de ce premier Mobco ?

C’est une édition qui a répondu à nos attentes avec une forte participation de tous les secteurs, des tables rondes variées, des moments très forts avec la visite de deux ministres en exercice et une intervention du haut-commissaire au plan Clément Beaune sur la souveraineté. Cela montre l’importance de notre secteur et la prise en compte au plus haut niveau de ses enjeux économiques. Il y a aussi eu des pas de côté originaux comme avec Thierry Marx, sur l’inclusion sociale. En termes d’invités, d’intervenants, de fréquentation, de qualité et de quantité donc, on dépasse les deux éditions comparables, celle de Paris il y a quatre ans et celle de Strasbourg en 2024. Enfin, le Mobco a aussi été l’occasion pour de nouveaux élus de découvrir l’ensemble du secteur des mobilités.

Comment va se passer votre élection ?

Le vote est prévu lors de notre prochaine assemblée générale le 29 septembre. Elle va réunir nos adhérents : AOM, régions, intercommunalités et quelques départements. Les 213 membres vont voter sur le principe d’un adhérent une voix.  Ce sont eux qui élisent directement le président et le conseil d’administration pour un mandat de trois ans. Comme après toutes les élections municipales, le groupement a enregistré cette année un renouvellement de quasiment un tiers de ses membres. Cela sera également le cas après les élections régionales de 2028. Nous restons représentatifs de la carte électorale du 22 mars et gardons une majorité politique de droite, liée notamment à une diminution des élus écologistes. Cela ne va pas nous empêcher d’avoir un président de centre droit et une vice-présidente, Catherine Trautmann de gauche, pour respecter un équilibre politique auquel je tiens.

Quels sont vos liens avec le GART ?

C’est un animal politique qui évolue tout le temps sur les plans politique et technique. Il doit s’adapter aux évolutions des textes de loi et des normes, et Dieu sait que ça bouge constamment. Il doit aussi être en phase avec la personnalité de son président. J’y suis moi-même entré en 2014 et je n’ai connu que Louis Nègre. Par respect pour lui, je vais attendre mon élection et de discuter avec Catherine Trautmann avant de donner des orientations. Mais je peux d’ores et déjà vous dire que nous ferons de la politique de façon transpartisane et que je vais travailler dans la concertation.