Les Intercités en sept dates
01 Mar 2016
Alstom , Bombardier , Commande , Contrat , Intercité , Politique des Transports , Siemens , SNCF , Stratégie , Train de nuit
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Article présent dans le dossier : Intercités. La fin d’un réseau
Sommaire
© RFF / Christophe RECOURA
● 27 juin 2013
Le rapport Mobilité 21 isole quatre lignes structurantes : Paris - Caen - Cherbourg, Paris - Orléans - Limoges - Toulouse, Paris - Clermont-Ferrand, Bordeaux - Marseille - Nice et recommande d’en renouveler le matériel en priorité, d’ici 2025, et de prévoir à cet effet une enveloppe de 1,2 milliard d’euros sur le budget de l’Afitf.
● 9 juillet 2013
Jean-Marc Ayrault annonce un renouvellement de tout le matériel In tercités.
Un appel d’offres est prévu fin 2015.
● 11 février 2015
Dans son rapport annuel, la Cour des comptes appelle à « sortir de l’indécision ». La Cour demande la réduction du réseau Intercités du fait de l’impasse financière.
● 25 mai 2015
Philippe Duron remet à Alain Vidalies le rapport sur les Intercités d’avenir.
● 7 juillet 2015
Alain Vidalies annonce une « feuille de route » nouvelle pour les In tercités.
● 19 février 2016
Alain Vidalies lance un appel d’offres pour 1,5 milliard d’euros, pour le renouvellement du matériel des quatre lignes structurantes.
● Fin 2016 - début 2017
Arrivée des premiers Coradia Liner, version Intercités des Régiolis d’Alstom, sur Paris - Bâle.
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Retrouvez le dossier Intercités. La fin d’un réseau dans le magazine VR&T n°585
