fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Londres Quand la carte bancaire ouvre tous les portillons 

01 Mar 2016

billettique

Dossiers > Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ? > Londres Quand la carte bancaire ouvre tous les portillons 

Article présent dans le dossier : Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ?

Notre reporter a recueilli le témoignage d’un utilisateur des transports londoniens qui pour la première fois utilisait le paiement sans contact et par carte bancaire.  « Quand ma nouvelle carte bancaire est arrivée par la poste, j’ai tout de suite repéré dessus le logo symbolisant la possibilité de paiement sans contact. Mais également la possibilité, offerte depuis plus d’un an, d’utiliser cette carte pour voyager sur le réseau des transports publics de Transport for London (TfL). Une possibilité pour laquelle l’autorité organisatrice de Londres n’a pas lésiné sur la publicité, sous toutes ses formes. Adepte depuis de longues années de la carte sans contact Oyster, je n’étais qu’à moitié convaincu par l’idée de remplacer ce passe par ma carte de crédit. Oyster, me disais-je, est déjà le système le plus intelligent du monde en matière de billettique, d’autant qu’il revient nettement moins cher que les classiques tickets « papier » pour les voyages à l’unité. Le paiement s’effectue en même temps que le voyage, ce que l’on appelle le «pay as yougo», à condition de valider non seulement sur les lecteurs jaunes des portillons de la station de départ, mais aussi à l’arrivée (dans le bus et les trams, une seule validation suffit, au moment d’entrer, sur le lecteur jaune installé à bord). Petite subtilité supplémentaire : des lecteurs roses installés aux correspondances entre réseaux (métro et Overground par exemple) aident le système à recalculer en permanence le tarif le plus avantageux. Ce recalcul est également effectué sur une période donnée : grâce au « capping » (plafonnement), le compteur est bloqué chaque fois que l’on atteint ...

Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ? dans le magazine VR&T n°585

DOSSIERS PrécédEnts

Le bilan 2023 des grands groupes de transport

Equipementiers & services : la SNCF à la rencontre des fournisseurs du Grand Est pour les décarboner

Où en est l’ERTMS en France ?

Mauvaise passe pour le titre unique