Transdev et Keolis enclenchent la vitesse supérieure

Depuis le passage d’Effia, historiquement créé par la SNCF pour gérer ses parkings de gares, sous le contrôle de Keolis en février 2010, le groupe de transports ne s’est pas endormi sur ses lauriers. En six ans, l’entreprise s’est repositionnée sur le marché global du stationnement, a remporté 80 appels d’offres et son activité a doublé. « L’expertise de Keolis en matière d’appel d’offres a été un atout, reconnaît Fabrice Lepoutre, directeur général d’Effia. Nous travaillons désormais avec de nombreuses collectivités comme Lyon, Lille, Suresnes, Montreuil, Nantes ou Grenoble, ainsi qu’avec des privés comme Unibail ou Axa Real Estate. » Son homologue, François Bruyant, président de Transdev Stationnement, filiale créée en décembre 2014, fait toutefois remarquer que « la très grande majorité des parcs de gare sont encore gérés par Effia, sans mise en concurrence… » Chez Transdev, le déclic s’est produit avec la promulgation de la loi Maptam et l’arrivée prévue de la décentralisation et dépénalisation du stationnement payant sur voirie en 2018. Le groupe s’est rendu à l’évidence qu’il lui fallait rapidement atteindre la taille critique. C’est pourquoi il a récemment annoncé le rachat d’Urbis Park Services – l’opération doit être finalisée en fin d’année – lui permettant de plus que doubler son activité (130 000 places dans 60 villes dont 65 000 sur voirie). De plus, « Urbis Park vient de signer avec la ville de Suresnes le premier contrat de France incluant la gestion et le contrôle du stationnement de voirie en mode dépénalisé, pour 3 000 places pendant dix ans », souligne François Bruyant. En matiè...