La CGT alerte sur l’extension de la sous-traitance

La montée en puissance de l’externalisation a suscité une levée de boucliers de la CGT, majoritaire au Comité d’établissement Maintenance & Travaux de SNCF Réseau. Le syndicat réclame l’arrêt du processus de sous-traitance, dont le taux est évalué à 70 % pour les travaux d’investissements et 24 à 30 % pour l’entretien et la maintenance courante. Il estime en effet que le recours à des prestataires extérieurs ne devrait intervenir que pour faire face à un pic d’activité ou pour avoir accès à une compétence technique bien spécifique. « Sur le long terme, une telle situation fait peser un risque sur l’évolution des coûts des prestations qui dépend globalement du rapport de force entre le donneur d’ordre et les sous-traitants : avec la réduction des ressources industrielles de SNCF Réseau, les entreprises sous-traitantes auront fini par capter le savoir-faire des cheminots du service public », estime la CGT. Le syndicat déplore par ailleurs que les conditions d’emploi et de travail des sous-traitants constituent « une variable d’ajustement ».