fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Gare de l’année. Bretagne pour le nouveau Pôle d’Echange Multimodal de Rennes

15 Sep 2020

GPR2020 , Grands Prix des Régions

Dossiers > Grands Prix des Régions 2020 > Gare de l’année. Bretagne pour le nouveau Pôle d’Echange Multimodal de Rennes

Article présent dans le dossier : Grands Prix des Régions 2020

Quels sont les gares ou pôles d’échange les plus remarquables, les plus originaux, les mieux pensés ? A vous de mettre en avant la gare qui, l’an passé, a été la meilleure ambassadrice de votre Région !

Le 3 juillet 2019, deux ans après l’arrivée de la grande vitesse en Bretagne, le nouveau Pôle d’Echange Multimodal (PEM) de Rennes a été inauguré. Hors normes de par son architecture et l’ampleur de son chantier débuté en 2015, ce nouveau PEM (10 millions de voyageurs annuels) représente aujourd’hui le plus important projet en son genre réalisé en région, pour un montant global de 126 millions d’euros.

Lancé il y a 10 ans dans le cadre du programme Bretagne à Grande Vitesse, le projet du PEM de Rennes a permis de doubler la surface de la gare. Cette dernière s’insère également dans le projet de renouvellement urbain EuroRennes de la métropole régionale (125 000 m2 de bureaux, plus de 120 entreprises et 7 000 emplois attendus).

Gare de Rennes

Pole d'echanges multimodal de Rennes - Le hall (Juin 2019).

 

L’aspect architectural est sans doute le plus ambitieux du projet. Prenant en compte la différence de niveau (11 m) entre le nord et le sud des voies ferrées, l’équipe d’urbanistes-paysagistes FGP/TER a imaginé, en lien avec les architectes d’Arep, filiale de SNCF Gares & Connexions, une « ...

Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Se connecter
Pas encore lecteur? Je crée mon compte

Acheter à la carte

Ce dossier : 5€
par porte monnaie

ou par CB
J'achète le dossier

S'abonner

Accès illimité
à tous les contenus
de Ville-Rail-Transports
Je découvre les offres

DOSSIERS PrécédEnts

Les loueurs de matériels roulants montent en puissance

Les RER métropolitains suspendus à leurs financements

Spécial Bus

Formation : ce qu’en attendent les entreprises