Ligne 13 du métro parisien, de « l'enfer » à la sérénité

Souvent décrite comme une des lignes les plus saturées du métro parisien, la ligne 13 s'apprête à vivre une transformation historique. La RATP et Île-de-France Mobilités ont confié à Siemens Mobility le contrat d'automatisation intégrale de la ligne, un chantier qui s'étalera jusqu'en 2035.

Avec ses 32 stations, 24 km de voies et 550 000 voyageurs quotidiens, la ligne 13 est un axe vital du réseau parisien, reliant Châtillon-Montrouge au sud à Saint-Denis Université et Les Courtilles au nord. C'est aussi l'une des plus complexes à exploiter, notamment à cause de sa bifurcation après Saint-Lazare, souvent synonyme d'irrégularités et de surfréquentation. Bien qu'allégée de 20 à 25 % de son trafic sur ses deux branches nord depuis la mise en servi