fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Fret : deux nouvelles autoroutes ferroviaires à l’horizon 2015

19 Sep 2013

Fret

Mis à jour le 23 mai 2017

Le ministre des Transports a annoncé le 18 septembre le prolongement de l’actuelle autoroute ferroviaire entre Bettembourg (Luxembourg) et Le Boulou (Pyrénées-Orientales) jusqu'à Calais début 2015. 102 wagons ont été commandés à la société Lohr pour un montant de 39 millions d’euros.
Quant à l’autoroute ferroviaire Atlantique entre la plateforme de Dourges (Pas-de-Calais) et le terminal de Tarnos (Landes) attendue de longue date, elle sera mise en service en 2016. Dans le cadre d’une délégation de service public (dont le montant devrait être dévoilé le 26 septembre, date de la signature), Lorry Rail se verra confier la réalisation de deux terminaux et l’exploitation du service pour 15 ans. 278 wagons devraient être achetés (pour une centaine de millions d’euros) à Lohr d’ici à quelques mois, a annoncé Frédéric Cuvillier. Et 300 millions d’euros devraient être investis dans les infrastructures.
Actuellement, deux autoroutes ferroviaires fonctionnent en France : outre Bettembourg – Le Boulou, qui a acheminé 55 000 poids lourds en 2012, l’AFA, qui franchit les Alpes, voit passer environ 25 000 poids lourds par an.
 

sur le même thème

ENTREPRISES, PROJETS ET RéGIONS COncernés

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat