«Nous voulons 100 % de bus écologiques pour la zone dense d’Ile-de-France en 2025 »
13 Sep 2017
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Article présent dans le dossier : Assises de la mobilité. Le grand débat
Sommaire
- Assises de la mobilité. Le grand débat
- Les questions qui se posent (y compris celles qui fâchent)
- Les Assises, mode d’emploi
- « Il faut lancer une réflexion sur la ville de demain »
- « Je demande depuis longtemps une loi d’orientation »
- Pour se faire l’avocat du diable
- «Nous voulons 100 % de bus écologiques pour la zone dense d’Ile-de-France en 2025 »
- Les bonnes idées qui s’invitent (et qui pourraient avoir de l’avenir)
- «La diabolisation frappant la route est allée trop loin»
- Des références…
Comment déployer des bus propres en Ile-de-France ? Quelle technologie choisir ? Comment compléter le plan Bus2025 RATP, axé par définition sur Paris et la petite couronne, et misant beaucoup sur le bus électrique. Alors que vont s’ouvrir les Assises de la mobilité, Laurent Probst, répond à Ville Rail & Transports, et précise la stratégie de l’autorité organisatrice en faveur des « bus écologiques ».
Ville, Rail & Transports. Où en est-on aujourd’hui du déploiement des bus propres ?
Laurent Probst. Début 2016, quand nous sommes arrivés [la nouvelle direction du Stif dans la foulée du changement de majorité, NDLR], nous nous sommes rendu compte que le sujet des bus écologiques en Ile-de-France était assez peu avancé. Le seul moyen qu’avait déployé la majorité précédente, qui semblait à ses yeux une bonne solution, c’était le bus hybride. Début 2016, on assistait donc au début d’un déploiement massif des bus hybrides. Mais on en était presque à zéro pour le bus électrique comme –et c’est étrange alors que cette technologie est mûre– pour le bus au GNV. En juin 2016, a commencé l’équipement de la ligne 341 en bus électriques. Cette ligne est 100 % électrique depuis le début 2017. En même temps, a eu lieu l’expérimentation d’autres bus électriques par la RATP. Nous avons pu commencer à faire une analyse de chacune des technologies.
VR&T. Quel constat faites-vous, sur la base de cette première expérience ?
L. P. Le constat que nous faisons, c’est que ...
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Retrouvez le dossier Assises de la mobilité. Le grand débat dans le magazine VR&T n°603
