Développement durable - Nouvelle offre ferroviaire
La Normandie réalise en un temps record la construction d’un atelier de maintenance
Après la décision de la Région d’acquérir 27 Regio2N, dont les livraisons s’étalent en 2024/2025, et qui seront entretenus à l’atelier de maintenance de Sotteville, il était nécessaire de déplacer la maintenance des premiers Omneo reçus en 2020/2021, vers un nouvel atelier au Havre, car les 40 Omneo 1 assurent notamment les liaisons Paris-Le Havre. D’où la construction d’un nouvel atelier qui a aussi vocation à remplacer en partie la maintenance auparavant réalisée à l’atelier de Clichy.
Remise en service (partiel) de la ligne Niort-Saintes
La modernisation de la ligne ferroviaire Niort- Saintes, fermée depuis 2023, a été inaugurée le 13 février. La vitesse nominale des trains permet d’atteindre 100 km/h, ce qui autorise « une offre TER plus robuste » , indique dans un communiqué le groupe de BTP NGE, dont plusieurs filiales ont participé au chantier conduit par SNCF Réseau. [capti
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