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lock Développement durable - Nouvelle offre ferroviaire

Les transports publics, en particulier ferroviaires, sont souvent présentés comme l’alternative « durable » aux modes individuels motorisés. Quelles sont les politiques les plus efficaces qui peuvent contribuer au report modal ?LES CANDIDATS EN LICE

La Normandie réalise en un temps record la construction d’un atelier de maintenance

Après la décision de la Région d’acquérir 27 Regio2N, dont les livraisons s’étalent en 2024/2025, et qui seront entretenus à l’atelier de maintenance de Sotteville, il était nécessaire de déplacer la maintenance des premiers Omneo reçus en 2020/2021, vers un nouvel atelier au Havre, car les 40 Omneo 1 assurent notamment les liaisons Paris-Le Havre. D’où la construction d’un nouvel atelier qui a aussi vocation à remplacer en partie la maintenance auparavant réalisée à l’atelier de Clichy.

Omneo Premium en service,le 17 février 2020.
Omneo Premium en service, le 17 février 2020. ©DR
Les travaux effectués de mars 2023 à juillet 2024 ont permis une mise en exploitation en juillet 2024. L’atelier a été réalisé dans un temps record, en seulement 1 an et 3 mois (4 ans si on inclut période de réalisation des études), alors qu’habituellement il faut de sept à huit ans pour un projet classique. D’une surface de 4500 m2, il fonctionne 24h/24h et se veut le moins énergivore possible. Il améliore le schéma régional de maintenance en offrant un lieu de maintenance et dépannage à proximité immédiate d’une gare tête de ligne. Il a été financé à 100 % par la Région, qui a mis 70 M€, dont 55 M€ pour la construction atelier, 5 M€ pour l’achat du foncier, 5 M€ pour les travaux de déplacement des installations historiques et 5 M€ pour raccorder le site au réseau ferré national.

Remise en service (partiel) de la ligne Niort-Saintes

La modernisation de la ligne ferroviaire Niort- Saintes, fermée depuis 2023, a été inaugurée le 13 février. La vitesse nominale des trains permet d’atteindre 100 km/h, ce qui autorise « une offre TER plus robuste » , indique dans un communiqué le groupe de BTP NGE, dont plusieurs filiales ont participé au chantier conduit par SNCF Réseau. [capti

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