C’est parti pour les galeries

Descendu à Champigny, le premier tunnelier va bientôt commencer à creuser alors que les éléments de la seconde machine arrivent sur le puits Rû de Nesle à Champs-sur-Marne.   Après les gares, l’heure des tunneliers a sonné sur le chantier de la ligne 15. Le lot T2C attribué au groupement Alliance (avec NGE, Demathieu-Bard, Pizzarotti et Implenia) est le premier où vont s’activer les TBM, tunnel boring machine. Ce lot de 363 millions d’euros qui emploiera 332 personnes porte sur le creusement de dix ouvrages dont trois puits d’accès et 6,8 km de tunnel. C’est là qu’entre en jeu le tout premier des dix tunneliers de la ligne 15 baptisé Steffie-Orbival, le 3 février. C’est sur le site de Champigny face au futur site de maintenance et remisage (SMR) qu’est installée sur 15 000 m2 la base du chantier avec le puits d’accès. Un assemblage par étape à Champigny Dès le mois de décembre, une vingtaine d’ouvriers a commencé à assembler les éléments du tunnelier avant leur descente à 20 m de profondeur. Cyril Ruter, ingénieur travaux chez NGE explique : « Les contraintes du site n’ont pas permis de réaliser un ouvrage aux dimensions de la machine. On s’est limité à une boîte de seulement 40 m de long sur 20 m de large. » C’est donc par étapes que s’effectue l’assemblage. La première se déroule jusqu’en avril, avec la moitié du tunnelier sur 50 m. De quoi lui permettre d’avancer sur environ 100 m pour ajouter ...