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Récompense un projet exemplaire pour sa conduite. Cinq projets ont été retenus.

La préparation de l'arrivée du nouveau métro MF 19

nouveau métro MF 19
© Adnane302 / Wikimédia Commons

Après l'appel d'offres lancé en 2019, un nouveau métro, le MF19 (pour métro fer 2019) a été conçu et fabriqué par Alstom. Il sera d'abord mis en service sur la ligne 10 reliant Boulogne Pont de Saint-Cloud à la gare d'Austerlitz. Puis il remplacera également plus tard, et progressivement, les métros anciens sur les lignes 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 et 7. Ce qui représente une commande pouvant aller jusqu'à 410 rames et 2,9 milliards d'euros.

Ce renouvellement s'accompagne de la modernisation des systèmes, ainsi que de l'adaptation des infrastructures et des ateliers pour les lignes concernées. Cela nécessite la formation de l'ensemble des équipes de conduite et de maintenance.

L'année 2025 marque donc une étape clé pour ce projet, avec la réception des premiers MF19 en ce début d'année pour mener des essais, en vue d'une mise en service de la première rame sur la ligne 10 à l'automne 2025. Cette réception est le fruit de plusieurs années de travaux menés en partenariat avec la RATP, IDFM, Alstom ou encore l'agence de design Avant-Première.

Le deuxième appel à projets Gares de demain

projets Gares de demain
© Cyril Cagnat / IDFM

Île-de-France Mobilités, la Région Île-de-France et SNCF Gares & Connexions ont lancé le 3 juin un deuxième appel à projets Gares de demain pour financer des s

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Marie-Hélène Poingt
Par Marie-Hélène Poingt
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