fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

L’autobus du futur vu par Mercedes et MAN

05 Avr 2018

Dossiers > L’autobus du futur vu par Mercedes et MAN

Les deux « poids lourds » de la construction d’autobus en Allemagne sont Mercedes et MAN. Question innovation, le constructeur qui a l’étoile pour emblème, et celui qui a le lion, ont toujours donné le ton. Dans les premiers jours de mars, chacun a dévoilé son prochain autobus. En lançant l’Electric Citaro, Mercedes entre dans l’électromobilité par la grande porte. Avec le nouveau Lion’s City, MAN s’apprête à mettre sur le marché un véhicule high-tech qui renouvelle l’hybridation diesel. Les batteries sont en pleine évolution mais le moteur thermique n’a pas dit son dernier mot. Portraits de deux produits inédits qui incarnent, chacun à sa manière, l’autobus du futur.

Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier L’autobus du futur vu par Mercedes et MAN dans le magazine VR&T n°610

DOSSIERS PrécédEnts

Le bilan 2023 des grands groupes de transport

Equipementiers & services : la SNCF à la rencontre des fournisseurs du Grand Est pour les décarboner

Où en est l’ERTMS en France ?

Mauvaise passe pour le titre unique