André Broto : « Les voies dédiées vont préparer l’arrivée des navettes autonomes »

Des véhicules autonomes sur voie dédiée, est-ce pour demain ? Il n’est pas nécessaire d’attendre le véhicule autonome pour proposer des services pertinents. Tout le monde regarde le véhicule autonome, mais deux facteurs clés sont déjà effectifs : le big data qui fait que l’on connaît les besoins de déplacement de chacun, et les algorithmes d’appariement. Il est possible grâce à la puissance de calcul des ordinateurs, avec l’analyse de données que permet l’intelligence artificielle, de dire : telle personne habite à tel endroit et veut se rendre ici à telle heure, telle autre personne pour sa part veut un déplacement semblable, et d’aller les chercher toutes les deux. Les algorithmes d’appariement, autrement dit de mise en relation, ont été testés à Lisbonne, et à New York où environ 14 000 taxis ont accepté de confier leurs données, ce qui a permis de voir qu’il est possible de rendre le même service avec 5 ou 6 fois moins de véhicules. Cela va-t-il coûter cher ? Quand la demande est suffisante, par exemple en Ile-de-France, on peut, grâce aux algorithmes d’appariement, remplir une flotte de véhicules proposant chacun une douzaine de places, et financer ainsi la rémunération du chauffeur. &...