« Nos entreprises sont force de propositions » Pascal de Laurens, président du Syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France (SETVF)
22 Jan 2021
Ballast , budget , Maintenance , maintenance ferroviaire , RATP , Rénovation , SNCF , SNCF Réseau , Suites rapides , Travaux , Travaux de voie , travaux modernisation , voie
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Article présent dans le dossier : Plus de 2,8 milliards d’euros pour le réseau ferré en 2021
Sommaire
- Plus de 2,8 milliards d’euros pour le réseau ferré en 2021
- « Il nous faudra entre huit et dix ans minimum pour être au niveau européen » , Luc Lallemand, PDG de SNCF Réseau
- Trois questions à Guillaume Marbach, directeur général adjoint Ile-de-France de SNCF Réseau
- « Nos entreprises sont force de propositions » Pascal de Laurens, président du Syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France (SETVF)
- « Nous, Français, manquons d’ambitions » Fanny Arav, administratrice UNSA-Ferroviaire au CA de SNCF Réseau
Pascal de Laurens, président du Syndicat
des entrepreneurs de travaux de voies ferrées de France (SETVF)
Ville, Rail & Transports. Quelles sont les spécificités des entreprises représentées par le SETVF ?
Pascal de Laurens. Notre syndicat a plus de 80 ans et représente 49 entreprises (et 9 500 salariés) de toutes tailles implantées sur toute la France et effectuant des travaux de voies ferrées mais aussi des prestations de sécurité ferroviaire. Soit 1,5 milliard d’euros de chiffres d’affaires en 2019.
Nous représentons les professionnels auprès des acteurs publics et des donneurs d’ordre. Avec un regard très tourné vers SNCF Réseau. La relation avec la SNCF est absolument nécessaire pour l’ensemble de nos adhérents. Nous sommes tous les jours en lien avec la SNCF. Il y a une particularité dans le ferroviaire : tous nos adhérents ont soit un client exclusif soit majoritaire. Cela implique une relation tout à fait particulière de fournisseurs à entreprise. Il y a quasiment un devoir d’allégeance, voire de soumission. Notre objectif est d’améliorer ce lien par des échanges.
Nous effectuons aussi un gros travail technique avec nos adhérents et réalisons des actions très importantes pour agir en faveur de la protection du personnel, pour édicter des règles, des ...
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Retrouvez le dossier Plus de 2,8 milliards d’euros pour le réseau ferré en 2021 dans le magazine VR&T n°643
