S 418 LE : La troisième porte qui fait toute la différence
11 Mar 2022
bus , hydrogène , Mercedes , Safra , Setra , Solaris , van hool
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Article présent dans le dossier : Spécial bus. L’hydrogène à la croisée des chemins
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Le constructeur Setra lance, en France, son nouvel autocar interurbain de 15 m sur trois essieux S 418 LE spécialement équipé, en option, d’une troisième porte à l’arrière. Ce véhicule « low entry » réussit à concilier l’exceptionnelle capacité d’emport en passagers à la réduction des temps de stationnement aux arrêts.
Sur le très prometteur marché français des autocars interurbains de grande capacité, le constructeur allemand Setra a présenté, en fin d’année dernière, son nouveau S 418 LE business de la MultiClass à trois portes. Ce véhicule « low-entry » de 14,64 m sur trois essieux est déjà disponible en Allemagne, où il rencontre un vrai succès.
C’est immédiatement en arrière de l’essieu 3, essieu directeur, qu’a été implantée la troisième porte, dont on distingue l’emmarchement nécessaire pour rejoindre la partie surélevée du plancher.
Son intérêt premier réside dans une réduction significative des temps de stationnement aux arrêts, consécutive au raccourcissement de la durée des échanges de voyageurs. De fait, l’existence d’une troisième porte de 90 cm de large, aménagée dans le porte-à-faux arrière, canalise les flux de voyageurs, supprimant, en particulier, les conflits de circulation entre ceux qui viennent de monter par l’avant et qui se dirigent vers le fond du véhicule, et ceux ...
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Retrouvez le dossier Spécial bus. L’hydrogène à la croisée des chemins dans le magazine VR&T n°657
