La cybersécurité, nouvelle préoccupation ferroviaire

Les questions de cybersécurité prennent de plus en plus  d’importance dans le monde ferroviaire. Les opérateurs qui avaient développé depuis toujours une culture extraordinairement forte de la sécurité, ont toujours vécu tout à fait rassurés tant que cette dernière ne s’envisageait que dans le concept dit « intrinsèque » – de fait, comment imaginer une seule seconde que, tant que le monde est monde, la pesanteur puisse disparaître du jour au lendemain ? –, et souvent ils ne réalisaient pas vraiment où les risques introduits par les nouvelles technologies numériques pouvaient se nicher. Certes, tout un arsenal de codages très complexes à percer était déjà opérationnel pour chaque famille d’équipements spécifiques à la sécurité, mais ces équipements doivent aussi pouvoir dialoguer entre eux à travers un réseau de transmission de données adossé à l’internet, et c’est là que réside désormais l’hypothétique danger. Pour le combattre, Thales a développé CyberRail. Cette solution de monitoring détecte, visualise, et traite toute cyberattaque qu’un opérateur ferroviaire pourrait subir sur ses installations de sécurité. Depuis un simple écran, il devient possible d’identifier et de localiser tout incident, afin d’initier aussitôt les parades prévues. Mieux encore, CyberRail analyse en permanence le flot des données échangées, en vue de fournir une représentation des faiblesses potentielles propres aux systèmes, à partir d’une évaluation des risques établie en collaboration étroite avec l’opérateur. Après avoir révolutionné, dans un premier temps, la commercialisation de l’offre des opérateurs ferroviaires, la digitalisation gagne aujourd’hui leurs activités industrielles. Héritier d’une entreprise ferroviaire d’hier fondée à Berlin en 1880 par Carl Lorenz (dont le nom ...