Boulogne-sur-Mer retrouve ses piétons

Longtemps traversé par de nombreux axes routiers, où on circulait à grande vitesse, Boulogne-sur-Mer était la porte d’entrée de l’Angleterre en France. Depuis l’arrêt des ferries, les besoins ont changé. La ville se dessine un nouvel avenir, en redonnant plus de place aux piétons et aux mobilités douces. La ville s’est donc lancée dans un travail de longue haleine pour redynamiser les espaces, quartier par quartier, et les rendre aux habitants.   Ces toutes dernières années, une série d’aménagements a permis aux piétons boulonnais de profiter enfin, au sud du centre-ville, des rives de la Liane, le fleuve côtier qui traverse l’agglomération. Et avec la démolition partielle du viaduc Jean-Jaurès, le quartier de Capécure redevient l’entrée ouest de la ville après avoir été enjambé par le trafic routier durant un demi-siècle. Jusqu’au début des années 2010, les aménagements routiers au sud et à l’ouest du centre-ville de Boulogne-sur-Mer restaient fidèles à l’esprit du plan Vivien, mis en œuvre dans les années 1950-60 pour reconstruire et réaménager le premier port de pêche français. Ruinés par les bombardements, les quartiers environnant les rives de la Liane ont alors été totalement remaniés et spécialisés en zones d’activités, elles-mêmes traversées par de nouveaux axes routiers à 2x2 voies et desservies par des échangeurs autoroutiers. Sur ...