PRIX DÉVELOPPEMENT DURABLE

Les transports publics, sont présentés comme l’alternative « durable » aux modes individuels motorisés. Quelle réalisation a le plus contribué à justifier la réputation « verte » dans la Région Île-de-France ? Cinq candidatures étaient en lice.

Un nouvel infrapôle en gare de Versailles-Chantiers

AREP et SNCF Réseau ont inauguré le 22 mai le nouvel infrapôle de la gare de Versailles-Chantiers. Construit sur un foncier ferroviaire particulièrement contraint, ce bâtiment de 2 000 m² réunit bureaux, ateliers et espaces de stockage autour d’un atrium toute hauteur, pensé comme un puits de lumière favorisant ventilation naturelle et confort d’usage au quotidien. L’attention a été tout particulièrement portée aux enjeux de matière, carbone, énergie, climat et biodiversité. Le bois y est notamment utilisé sous toutes ses formes, associé à une solution constructive hybride bois/brique inédite en France, selon ses concepteurs.

Un nouveau centre opérationnel à Villiers-le-Bel

Pour convertir aux énergies propres l’ensemble des 10 500 bus et cars qui circulent en Île-de-France, Île-de-France Mobilités convertit également les centres bus, préalable indispensable à la mise en service de véhicules propres.Le Centre Opérationnel Bus (COB) de Villiers-le-Bel dans le Val d’Oise a été construit en moins de deux ans. Entièrement neuf, certifié HQE et adapté au BioGNV, il permet de remiser et maintenir une centaine de bus (standards et articulés), de les recharger et les avitailler en biométhane.

Sa mise en service permet de désaturer