Un nouveau créneau pour les assureurs

Un mort en juin à Paris, plusieurs accidents depuis l’irruption des trottinettes (sans compter les blessés qui se présentent aux urgences prétendant qu’ils ont eu un accident de vélo car le risque est assurable), le cri d’alerte du chef du service d’orthopédie d’un hôpital parisien début 2019… Les assureurs ont peu de recul statistique, mais avant même que ces nouveaux moyens de transport électriques n’entrent dans le Code de la route (c’est prévu pour septembre 2019), ils ont pris les devants : « Les nouveaux engins de déplacement personnels sont considérés comme des véhicules terrestres à moteur et donc soumis à une obligation d’assurance en responsabilité civile », expliquait récemment aux Echos un représentant de la Fédération française de l’assurance (FFA). Leurs propriétaires et les opérateurs doivent avoir une garantie responsabilité civile pour couvrir les blessures et dommages causés à un tiers. « A condition que les usagers respectent les conditions générales d’utilisation », martèlent Lime et Bird.

Les loueurs en free-floating souscrivent une couverture sur le modèle des contrats d’assurance pour les flottes automobiles qui inclut aussi la garantie de l’usager. Quant à la loi Mobilités, elle n’aborde pas ...