Le stationnement payant des deux-roues n’est plus un tabou

Après Vincennes, Charenton et Saint-Mandé dans le Val-de-Marne, Paris veut imposer à son tour le stationnement payant pour les deux-roues motorisés. Les élus cherchent ainsi à éradiquer le stationnement parfois anarchique des motos et des scooters et lutter contre l’encombrement de l’espace public.

Le stationnement des motos et scooters devait devenir payant à Paris le 1^er septembre. Les motos et les scooters peuvent stationner sur 42 000 places pourvues à cet effet, mais également sur les bandes de stationnement payant aménagées initialement pour les voitures. Le tarif varie en fonction des arrondissements et des zones : 3 €/h dans la zone 1 qui comprend les arrondissements centraux de Paris, du premier au onzième.

Parc motos rue de Vintimille 75009.

Au-delà, en zone 2 (du douzième au vingtième arrondissement), le tarif motos s’établit à 2 € au minimum par heure. Pour inciter à la rotation des emplacements, le tarif augmente fortement pour le stationnement de longue durée, jusqu’à 37,50 € pour six heures en zone 1. Les résidents peuvent bénéficier d’un tarif préférentiel en souscrivant à un abonnement (22,50 €/an), qui donne droit à un tarif de 0,75 € pour stationner une journée, et de 4,50 €/semaine.

Paris n’est pas la première commune à franchir le pas. Dans le Val-de-Marne, après Vincennes et Charenton, Saint-Mandé a imposé le stationnement payant des deux-roues motorisé...