Des parkings intelligents pour fluidifier la circulation
13 Juil 2020
intelligence artificielle , Péages autoroutes , route , route intelligente
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Article présent dans le dossier : L’intelligence artificielle au service de la route
Sommaire
- L’intelligence artificielle au service de la route
- « Plus on a de data, plus on peut expliquer une situation »
- De nouvelles idées pour réguler le trafic
- Le contrôle des voies réservées
- Quand la route communique avec les véhicules autonomes
- Naissance de la signalisation «dynamique»
- Des parkings intelligents pour fluidifier la circulation
Les chiffres concernant le rapport entre le stationnement et la circulation sont inflationnistes. En 2014, une étude réalisée par Chronos et le Cerema indiquait que 5 à 10 % de la circulation urbaine était dédiée à la recherche d’une place de stationnement en centre-ville. En 2019, un autre chiffre envahit le net : la recherche d’une place serait à l’origine d’environ 30 % du trafic.
L’Ademe indique qu’en ville, 40 % des trajets quotidiens effectués en voiture font moins de trois kilomètres et sont deux fois plus polluants qu’un trajet de plus grande distance (surconsommation de carburant quand le moteur est froid, arrêts et redémarrages fréquents…). Autant de données qui montrent que les villes ont intérêt à trouver des solutions de stationnement qui permettent de réduire la pollution mais aussi de désengorger le trafic.
Grâce au développement de l’internet des objets (IoT), le parking intelligent devient une réalité. Des capteurs détectent la présence d’un véhicule sur une place et renvoient l’information au gestionnaire. Complétées par des applis disponibles sur smartphone, ces solutions guident les conducteurs vers des places disponibles, voire, comme chez ZenPark qui gère en temps réel des parkings privés appartenant à des entreprises et bailleurs sociaux et désormais ...
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Retrouvez le dossier L’intelligence artificielle au service de la route dans le magazine VR&T n°637-638