Pour RATP Dev, savoir constitué les bonnes équipes

Être déjà présent dans un pays et afficher de solides références constituent des points forts, tout comme trouver les bons partenaires pour répondre à un appel d'offres. « L'harmonie au sein de l'équipe » peut faire pencher la balance.

Recentrée sur le rail urbain, RATP Dev a plus que jamais l'intention de faire valoir son expertise dans les trains du quotidien de haute capacité, partout dans le monde. La filiale de la Régie affiche un taux de succès de 70 % sur les appels d'offre en rail urbain. Cette performance doit lui permettre d'atteindre son ambitieux objectif : porter à 50 % la part de son chiffre d'affaires dans les métros automatiques, contre 35 % actuellement. Elle doit aussi passer à 3 milliards d'euros, poursuivant une croissance de 40 % depuis 2023.

RATP Dev a appris fin août qu'elle avait remporté le contrat du métro de Copenhague (voir page 61). Elle est aussi entrée en phase de pré-qualification sur celui de Dublin, un projet d'infrastructure historique pour le pays, le plus gros qu'il ait jamais mené.

Une partie des équipes de Mehdi Sinaceur, directeur adjoint de RATP Dev, en charge de l'international, est par ailleurs mobilisée sur les contrats australiens. À Sydney, l'entreprise va exploiter la future ligne de métro automatique de connexion à l'aéroport international, actuellement en construction.

À Melbourne, elle a remporté le contrat du Suburban Rail Loop East, un projet intégré de transport, d'urbanisme et de logement. Ce réseau de métro automatique sera l'équiva