« Il faut nous accompagner vers la transition énergétique »
13 Juil 2020
coronavirus , Europorte , Fret , fret ferroviaire , Fret SNCF
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Article présent dans le dossier : Spécial Fret et Logistique. Un plan vert sinon rien
Sommaire
- Spécial Fret et Logistique. Un plan vert sinon rien
- Le fret ferroviaire réclame un plan de relance de plus de 12 milliards d’euros
- Un lobbying ferroviaire se met en place
- Inveho fait entrer le wagon dans l’ère du smartphone et de la tablette
- Sortir de la crise
- « Il faut nous accompagner vers la transition énergétique »
- Professionnels et chargeurs veulent s’investir dans France Logistique
- Immobilier logistique : les entrepôts XXL ont la cote
- L’e-commerce pousse les chaînes d’approvisionnement à se réinventer
- Transport maritime : vers de nouvelles règles de concurrence
- Comment s’adapter au changement climatique
- Les ports français dans la tourmente
- Trafic cargo : fortes turbulences dès 2019
- Hubs aéroportuaires : ADP affiche ses ambitions de leadership européen
Alexis Degouy, délégué général de l’organisation professionnelle du transport et de la logistique de France (TLF) dresse un premier bilan de la crise actuelle. Selon lui, il faut d’urgence aider le secteur à retrouver de la compétitivité et l’accompagner face aux défis de la transition énergétique.
Ville, Rail & Transports. Quel bilan dressez-vous de la crise vécue par le secteur routier ?
Alexis Degouy, délégue général TLF.
Alexis Degouy. Le bilan ne pourra pas être tiré avant la fin juin, peut-être plus tard. Ce que l’on a vu au moment du confinement, c’est qu’en 48 heures, l’économie a été totalement désorganisée : 75 % des entreprises du secteur ont totalement (ou quasiment) cessé leur activité, tandis que 25 % se sont retrouvées en sur-activité.
Beaucoup aussi ont « navigué » dans une zone grise, comme par exemple la messagerie ou l’alimentaire qui ont continué à fonctionner mais avec 40 % de leur activité, en perdant tout le reste. C’est pour ces entreprises que cela a été le plus compliqué car leurs camions ont beaucoup circulé à vide.
Pour l’alimentaire, cette situation a duré tout le mois de mars et avril. Puis elle est revenue à la normale. Avec le ministère des Transports, une cellule de ...
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Retrouvez le dossier Spécial Fret et Logistique. Un plan vert sinon rien dans le magazine VR&T n°637-638
