« La montée en puissance des cyclistes dans l'espace public oblige les collectivités à penser la mobilité de façon globale »

Ville, Rail & Transports. Après votre arrivée en 2024 à la direction générale du Gart, vous avez mis en place une nouvelle organisation axée sur la transversalité. Pourquoi?

J'ai effectivement créé la direction Intermodalité et aménagement de l'espace public pour mettre en avant la transversalité qui est au cœur de notre action. Elle tient d'une part à la nature des différentes autorités organisatrices (métropoles, régions...) que nous représentons et à la nécessité de renforcer le dialogue et les interactions entre elles car les relations sont parfois compliquées. Elle s'explique d'autre part par le contexte de développement des Serm (Services express régionaux métropolitains) qui représente une formidable opportunité de relancer l'intermodalité. Enfin, c'est la volonté de replacer la mobilité dans un cadre plus large. On ne peut en effet penser la mobilité sans s'intéresser à l'urbanisme, au partage de la voirie...

Les autorités organisatrices ont-elles bien pris la mesure de cette nécessité?

Le développement des pôles d'échanges multimodaux a été impulsé par le quatrième appel à projets lancé par le gouvernement.