Réservée au fret, la nouvelle liaison ferroviaire du Liefkenshoek, soit 16,2 km à travers le port d’Anvers, doit entrer en service commercial le 14 décembre, après l’inauguration officielle du tunnel de 6 km percé à cette fin sous l’Escaut en 2010-2011. Cette mise en service permet aux trains de fret de relier les docks de part et d’autre de l’Escaut sans être obligés de faire un détour de 22 km en amont, via le tunnel Kennedy. La ligne nouvelle à double voie, électrifiée et équipée ETCS aura coûté 765 millions d’euros et nécessité six ans de travaux ; elle a non seulement été le plus grand projet d’infrastructure en Belgique de ces dernières années, mais aussi un des premiers grands PPP (partenariat public privé) du pays.