Un million d’e-voitures sur les routes allemandes d’ici 2020 : c’est le cap fixé par Angela Merkel. La Chancelière, qui rêve de faire de son pays « le marché pilote de l’électromobilité », a inauguré début mai une « plateforme nationale » réunissant les grands noms du secteur de l’automobile et de l’énergie. Au total, 150 experts plancheront notamment sur le développement d’un réseau de stations services électriques ou l’amélioration des piles, afin que l’Allemagne devienne la nation qui « construira au XXIe siècle les voitures les plus intelligentes et les moins polluantes », selon Angela Merkel. Il faut dire que Berlin est encore loin du compte. Championne des grosses cylindrées, l’industrie automobile d’outre-Rhin a pris du retard sur la concurrence. Pour certains, les objectifs du gouvernement semblent trop ambitieux, surtout que ce vaste plan ne bénéficie d’aucun soutien financier précis. Berlin a renoncé à offrir une prime à l’achat pour encourager les automobilistes à franchir le pas, de peur qu’elle ne profite avant tout aux marques étrangères.