Eurostar veut acquérir jusqu’à 50 trains à grande vitesse
22 Mai 2024
Allemagne , Belgique , France , Grande-Bretagne , Pays-Bas , Eurostar , Grande vitesse , Matériel roulant , Eurostar , Grande vitesse , Matériel roulant
La commande d'Eurostar permettra de remplacer le parc de rames PBA et PBKA hérité de Thalys, qui aura bientôt 30 ans.
© Patrick Laval
La quantité semble impressionnante : l’investissement qu’Eurostar souhaite réaliser pour renouveler son matériel roulant pourrait porter sur un maximum de 50 trains à grande vitesse. En absolu, c’est beaucoup, presque la moitié du parc mis en service par la SNCF dans les années 1980 pour lancer le TGV Sud-est. Mais par rapport aux besoins du « nouvel » Eurostar, qui regroupe depuis l’automne dernier les relations transmanche et les trains à grande vitesse entre Paris, le Benelux et l’ouest de l’Allemagne, un tel parc n’est pas disproportionné.
...L'accès à la totalité de l'article ( 620 mots) est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.
Vous avez déjà un compte ?
Connectez-vous
S’abonner à
Ville, Rail & Transports
ou
Acheter à la carte
Porte-monnaie électronique
à partir de 20 €
