Le projet de tram-train de La Réunion définitivement enterré

Cette fois, c’est définitif. Le nouveau président du conseil régional de la Réunion, Denis Robert (UMP), a confirmé, le 31 mai, l’abandon du projet de tram-train initié par l’ancienne majorité, au prétexte que le gouvernement a refusé d’apporter un complément de financement pour cette ligne de 40 km entre le nord et l’ouest de l’île, via 5 communes, pour un coût de 1,6 milliard d’euros. L’ancien président Paul Vergès (PCR) réclamait en décembre 2009 une « dotation ferroviaire » d’un montant de 80 millions d’euros par an, pendant 45 ans, destinée à boucler le financement du projet mené en PPP par le groupement Tram’Tiss (Bouygues TP, Veolia Transport, Colas, Axa, Bombardier), qui investissait 800 millions d’euros. « Le chef du gouvernement a répondu défavorablement à cette demande », a indiqué la région, qui venait de recevoir une lettre de Matignon. François Fillon y précise que l’Etat n’accordera pas de rallonge « sous forme de dotation ferroviaire ou sous toute autre forme que ce soit ». Quant à Tram’Tiss, il recevra un dédommagement dont le montant n’est pas encore connu.