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Un « kit méthodologique » pour les « petites lignes »

© SNCF Reseau/Capa Pictures/Christophe Petit Tesson

« Le réseau ferré français est un des plus grands d’Europe… et un des moins circulés », rappelle Patrick Jeantet. Paradoxe supplémentaire : sur ce réseau, « les lignes franciliennes sont dans le top 10 mondial » des lignes les plus circulées ! De la sorte, « on ne peut pas avoir la même stratégie » pour les LGV et les lignes UIC 7 à 9, ces « petites lignes, que nous préférons appeler de desserte fine du territoire », ajoute le PDG de SNCF Réseau, qui en souligne la grande disparité : « Rennes –  Saint-Malo et Abbeville – Le Tréport ne peuvent pas être traitées de la même façon ».

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