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aménagements urbains : ne pas oublier ceux qui permettent d'économiser les déplacements...
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L'UIC et l'USIC organisent un challenge sportif. La seconde édition est consacrée au badminton!
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18 Sep 2021
mobilité
suggestions proposées:
- modernisation en profondeur des équipements de fret ferroviaires à savoir:
- digitalisation de tous les process
- équipement en balises GPS de tous les wagons dotés de l'attelage automatique
- automatisation des triages et des locotracteurs de triage des wagons
- promouvoir le ferroutage, l'électrification de tous les accès portuaires dont les caisses mobiles déchargées des navires seraient acheminés prioritairement par dessertes ferroviaires et fluviales
et surtout entreprendre une régénération massives des voies ferrés de ligne et capillaires concernées obsolètes en grande souffrance de sous-investissements répétitifs dont la SNCF s'est totalement désintéressée
- confier le fret ferroviaire à d'autres opérateurs plus soucieux que la SNCF de l'intérêt et de la fiabilité des acheminements qui ne peuvent souffrir de grèves à répétition et d'interruptions de service en tout genre
- équiper les 500000 wagons fret européens d'attelages automatiques digitaux sur des chaines d'assemblage d'automobiles et de camions afin de diversifier les emplois sans créer de chômage transitionnel
- équiper en ralentisseurs tous les passages à niveau permettant de réduire considérablement le nombre d'accidents lors de leur franchissement car les automobilistes peu scrupuleux ont plus de respect pour les amortisseurs de leur véhicule que pour leur propre vie et la vie d'autrui, certaines de nos agglomérations en sont suréquipées alors que leur absence fait cruellement défaut sur le plan sécuritaire aux P/N non pourvus (que de vies épargnées!).
Par Maetz Charles
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