09 Oct 2017
Revenir au projet initial : Orbitale, prévu au SDRIF de 1994 !
On va enfin écouter les économistes du Cercle des Transports, qui, dans leur rapport Réorienter les priorités du réseau du Grand Paris, avaient estimé que, par rapport au 22 G€ annoncés, on pouvait s’attendre à un surcoût d’une douzaine de G€, et les citoyens (et les associations comme la FNAUT), nombreux lors des enquêtes publiques à avoir pointé les aberrations de la M18 "dans les betteraves", de la M17 (qui doublonne CDG Express) et de la M16 (qui triplonne avec la M15 Est et le prolongementy de M11). LA SGP s'est montrée sourde comme un pot !
Seule la M15 est justifiée, à condition qu'elle tourne en boucle continue sans terminus intermédiaire à Noisy-Champs (il aurait fallu aller à Noisy-Mont d'Est) et emprunte ce qui est prévu pour la 11 puis la M15 Est au nord de Rosny-Bois périer). Soit le trajet d'Orbitale au SDRIF de 1994.
Par Yves Egal
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