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Trains à hydrogène : les Hauts-de-France sont candidats, l’Ile-de-France ne l’est pas
Xavier Bertrand est tenté. Les Hauts-de-France devraient se porter candidats au développement de la nouvelle technologie de pile à combustible développée par Alstom pour le TER. Valérie Pécresse, tout aussi...
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Pécresse à Valenciennes : « Vous n’avez pas fini de me voir »
Venue voir le 19 janvier les premiers éléments du futur RER 2N NG chez Alstom et Bombardier, Valérie Pécresse compte bien revenir tous les six mois dans le Valenciennois, en...
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Transport à la demande : Padam signe un gros contrat avec l’Ile-de-France
Un futur concurrent d'Uber en grande couronne ? C'est ainsi que Laurent Probst, directeur général d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), qualifie le nouveau service de transport à la demande (TAD) qui doit...
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Nouveau plan d’urgence pour la ligne P du Transilien
Hasard du calendrier, dix jours après une réunion d’initiative locale organisée à Trilport, petite commune de Seine-et-Marne, dans le cadre du Grand débat national (lire notre reportage), et qui portait...
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Une plateforme de formation aux métiers du ferroviaire sort de terre en Ile-de-France
L'Ile-de-France n'est peut-être pas la première région à laquelle penseraient les candidats à une formation aux métiers du ferroviaire. Et pourtant, la région parisienne est la plus dense en activité ferroviaire,...
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Et voici le MP14, premier métro parisien de 120 mètres
Ce sera le plus long des métros parisiens, avec ses huit voitures qui en font une rame de 120 mètres. Cette version longue et à conduite automatique du métro sur...
