Corail : l?Etat reprend la main

Une convention va bientôt être signée entre la SNCF et l’Etat sur les trains d’équilibre du territoire (les Corail, Téoz, Intercités et les trains de nuit Lunéa). Elle devrait être approuvée lors du conseil d’administration de la SNCF, le 27 octobre, afin de pouvoir être appliqué à partir de janvier. Pour la période 2011-2013, les pouvoirs publics ont prévu 210 millions d’euros annuels pour le fonctionnement de ces dessertes. 35 millions viendront d’une taxe sur les autoroutes, 75 millions d’une taxe perçue sur les trains non conventionnés, 60 millions de l’économie réalisée par la SNCF grâce à la suppression de la taxe professionnelle, et 40 millions de gains de productivité de la société nationale. En contrepartie, la SNCF va bénéficier d’une plus grande souplesse tarifaire, a précisé le secrétariat d’Etat aux Transports, confirmant une information des Echos du 30 septembre.