Tourisme ferroviaire Nouvelle-Aquitaine : Réouverture de la ligne Oloron-Bedous

Fermée depuis 1980, la voie ferrée entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous a rouvert fin juin 2016, après 21 mois de travaux, pour un montant de 102 millions d’euros financé par le conseil régional. Ces 25 km de voie unique ne sont autres que la deuxième section à rouvrir sur la ligne Pau - Canfranc (1928-1970), dans le cadre du contrat de plan Etat-région 2014-2020, après les 35 km de Pau à Oloron en 2011.

L’arrivée du TER de retour sur cette section contribue non seulement à l’aménagement du territoire et au désenclavement de la Vallée d’Aspe, mais offre à cette dernière de nouvelles perspectives de développement touristique et économique à fort potentiel selon la région.

Offrant une alternative à la voiture, la nouvelle liaison améliore la mobilité tout en préservant l’environnement d’exception de la Vallée, en augmentant l’offre de service ferroviaire sur la ligne Pau - Oloron. Quatre nouvelles haltes (Bidos, Lurbe-Saint-Christau, Sarrance, Bedous) sont desservies, les temps de parcours étant de 30 minutes de Bedous à Oloron et d’une heure environ de Bedous à Pau.

La vallée d’Aspe bénéficie ainsi de quatre allers-retours, desserte renforcée de juin à septembre pour les touristes avec deux allers-retours supplémentaires, en correspondance avec le car entre Bedous et Canfranc. La desserte TER+Car permet aux touristes d’atteindre facilement et rapidement les départs de randonnées à pied ou en VTT l’été et les stations de ski l’hiver (espace nordique du Somport, Cadanchu, Astun). Elle donne également accès à un riche patrimoine (gare de Canfranc, viaduc ferroviaire d’Escot, fort Portalet), par la « voie d’Arles » ...